BRT「公車專用道」為什麼不設於快車道最外側(即快慢分隔錄帶邊)？
(1).減少車流對於專用道行駛車輛之干擾︰
專用道設置快車道最外側時，行駛專用道之車輛會受行經路口快車道轉入慢車道、慢車道轉入快車道等車流影響，產生過多交通衝突點。為避免BRT車輛受其它一般轉向車輛過多的干擾，專用道設置於快車道最內側車道，安全性較佳。(2).全線各路段系統一致性考量︰
倘若高鐵大道、世賢路、自由路專用道位置不同，則全線公車專用道一下子出現在內線道、一下子出現在外線道，一般車輛駕駛容易混淆、誤闖專用道，因此考量全線各路段系統的一致性，高鐵大道與世賢路、自由路、垂楊路等路段公車專用道採一致性的系統佈設。
